自去年江蘇省興化市公務(wù)用車實(shí)行定點(diǎn)租賃嘗到甜頭以來，今年公務(wù)用車租賃制越來越廣泛地被一些地市的政府機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位采納，并且不約而同地將其確定為公務(wù)用車改革的新方向。

    近日，記者從采購標(biāo)訊中獲悉，廣東省廣州市和深圳市的部分政府機(jī)構(gòu)競相采用了公務(wù)用車租賃模式，截至今年9月，兩市有關(guān)公務(wù)用車租賃的招標(biāo)公告數(shù)量已占全國地市一級(jí)該項(xiàng)目招標(biāo)數(shù)量的大半份額。其中上下班交通車租賃、學(xué)校校車租賃等采購項(xiàng)目成為公務(wù)用車改革的先行軍。

    江蘇省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局車輛負(fù)責(zé)人練兵認(rèn)為，公務(wù)用車實(shí)行租賃制是其從集中統(tǒng)一管理走向市場化保障、社會(huì)化服務(wù)的改革趨勢，特別是在國家大力倡導(dǎo)建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的方針政策下，將有越來越多被限制購車的單位選擇租車形式，這種模式也將在未來相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)引導(dǎo)公務(wù)用車改革的發(fā)展方向。

    “值得稱贊的是公務(wù)用車租賃制將會(huì)帶來諸多好處�！本毐�一一列舉道：“首先是能有效限制公務(wù)用車購買量，減少財(cái)政固定支出，政府機(jī)關(guān)單位只需保留幾輛應(yīng)急車，不夠用時(shí)向汽車租賃公司租用，這樣每年不僅可節(jié)省大筆油耗、維修、養(yǎng)護(hù)、保險(xiǎn)、年審等費(fèi)用，還能降低占用道路和車位資源的頻率;其次是司機(jī)和車輛使用人員的管理難題迎刃而解，起到遏制公車私用行為的作用，租賃制使用車單位與司機(jī)的關(guān)系不再是聘用關(guān)系，而是服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系，服務(wù)不到位甚至可解除合同;最后還能有利于合理編制公務(wù)用車年度使用經(jīng)費(fèi)預(yù)算�！�

    盡管公務(wù)用車租賃制能帶來如此多好處，但是記者也從采購標(biāo)訊中看到，實(shí)行公務(wù)用車租賃制的單位多集中在地市一級(jí)，中央一級(jí)單位很少采用汽車租賃模式。而且，租賃范圍較為狹窄，一般公務(wù)用車并未納入其中。究其原因，有關(guān)專家分析指出，對(duì)于追求高效辦事的政府機(jī)構(gòu)而言，汽車租賃市場是否能隨叫隨到并確保安全是個(gè)問號(hào)。畢竟目前國內(nèi)有關(guān)汽車租賃的法律法規(guī)還不健全，又缺乏相應(yīng)的社會(huì)保障和相關(guān)行業(yè)的支持配合，因此，國內(nèi)汽車租賃業(yè)仍停留在起步階段，租賃公司還不具備規(guī)模經(jīng)營的競爭優(yōu)勢。

    不過，在有關(guān)專業(yè)人士看來，這正是政府采購發(fā)揮政策功能的時(shí)候，不僅有望幫扶汽車租賃業(yè)走出經(jīng)營慘淡的困境局面，而且還有望提高財(cái)政資金的使用效益，是件雙贏的大好事。